Koje su razlike između motora hladnjaka zraka i običnih motora ventilatora u pogledu strukture i principa rada?

1. Visokoučinkoviti pogon varijabilne frekvencije
The Motor hladnjaka zraka koristi tehnologiju promjenjive frekvencije, omogućujući bezstupanjsku regulaciju brzine u širokom rasponu. Nasuprot tome, tradicionalni AC motori ventilatora mogu mijenjati samo između fiksnih stupnjeva prijenosa. Motor s promjenjivom frekvencijom koristi elektroničku komutaciju i senzore položaja za kontrolu brzine rotora u stvarnom vremenu. Može održavati dostatnu disipaciju topline pri malim brzinama i osigurati snažan volumen zraka pri velikim brzinama, čime se značajno smanjuje potrošnja energije.

2. Neovisni sustav hlađenja
Kako bi se osigurala učinkovita disipacija topline čak i pri malim brzinama, Air Cooler Motor koristi neovisni ventilator za hlađenje umjesto tradicionalnog dizajna koji je koaksijalan s rotorom. Ova struktura izbjegava rizik od nedovoljne disipacije topline zbog smanjenja brzine i poboljšava dugoročnu pouzdanost.

3. Struktura trajnog magneta bez četkica
Većina motora za hlađenje zraka koristi rotor s trajnim magnetom bez četkica, eliminirajući ugljične četkice i komutatore, što rezultira nižom bukom i duljim vijekom trajanja. Obični motori ventilatora uglavnom imaju četkastu strukturu, a vijek trajanja im je ograničen trošenjem karbonskih četkica, a buka je relativno visoka.

4. Inteligentni zrak - podešavanje volumena
Putem ugrađenih senzora temperature i vlažnosti, Air Cooler Motor može automatski prilagoditi volumen zraka prema stvarnim potrebama okoline, postižući najbolji učinak hlađenja i maksimizirajući iskorištenje energije. Obični ventilatori mogu samo ručno podesiti brzinu, što otežava postizanje precizne kontrole.
Kako utvrditi je li motor hladnjaka zraka neispravan?
1. Metoda četiri koraka slušanja, gledanja i dodirivanja
Slušajte: neuobičajeni zvukovi (poput zujanja ili zvukova trenja) često ukazuju na istrošenost ležaja ili neuravnoteženost rotora.
Pogledajte: Provjerite postoje li znakovi promjene boje zbog pregrijavanja, mrlje od ulja ili korozije na kućištu motora.
Dodir: Ako tijekom rada osjetite nenormalno visoku temperaturu, to znači da je sustav hlađenja možda kvar.
Miris: Ako postoji miris paljevine, to može biti zbog kratkog spoja u namotu ili starenja izolacije.
2. Detekcija električnih parametara
Multimetrom izmjerite vrijednost otpora motora, otpor izolacije i struju pokretanja. Ako je otpor neuobičajeno nizak ili je izolacijski otpor ispod 1 MΩ, potrebno je dodatno ispitivanje unutarnjih kratkih spojeva.

3. Usporedba pogonskih karakteristika
Usporedite trenutnu brzinu, količinu zraka i snagu s tvorničkim specifikacijama. Ako se volumen zraka smanji za više od 15% ili se snaga neuobičajeno poveća pri istom naponu, to znači da motor možda ima smanjenu učinkovitost ili unutrašnje mehaničko ometanje.

4. Kodovi grešaka i funkcija samoprovjere
Moderni motori za hlađenje zraka opremljeni su inteligentnim kontrolerima koji mogu prikazati kodove grešaka na ploči zaslona. Uobičajeni kodovi uključuju "E - 01" (neispravnost napajanja) i "E - 02" (kvar senzora temperature). Korisnici mogu pogledati priručnik s uputama kako bi brzo locirali problem.