Sveobuhvatna znanja popularizacija motora puhanja

Što je točno motor za puhanje?

A motor puhanja usko je povezan s "vjetrom" - to je vozački uređaj koji pruža energiju za raznu opremu ventilatora, a može se nazvati "Power Core" ventilatora. Ako ventilator usporedimo s "zračnim porterom", motor za puhanje je njegov "mišić", sposoban za izbacivanje energije kako bi ventilator omogućio transport zraka ili plina.

U osnovi, motor puhanja pripada podkategoriji električnih motora i specijalizirani je uređaj. Njegova jezgrena funkcija je učinkovito pretvoriti električnu energiju u mehaničku energiju: kada električna struja prođe kroz namote, stvara elektromagnetsku silu za pokretanje rotora za rotiranje. Rotor zatim provodi noževe ventilatora ili rotove kroz rotirajuću osovinu, formirajući usmjereni protok zraka.

U usporedbi s običnim motorima, motori puhanja imaju mnogo jedinstvenih značajki. Treba održavati stabilan izlaz zakretnog momenta različitim brzinama. Na primjer, kada je izlaz za zrak blokiran, može automatski povećati okretni moment kako bi održao volumen zraka. Također se mora prilagoditi različitim okruženjima tlaka zraka, bilo da je riječ o ventilaciji niskog tlaka ili scenarijima opskrbe zrakom visokog pritiska, može djelovati stabilno.

U smislu polja primjene, motori puhanja mogu se naći u različitim aspektima života i proizvodnje. U civilnom polju to je "srce" kućanskih aparata poput klima uređaja i kapuljača. U industrijskom polju koristi se za tvorničku ventilaciju, smanjenje temperature rashladnog tornja, opskrbu zrakom kotla, itd. U medicinskom polju, generatori kisika i ventilatori također se oslanjaju na njega kako bi se osiguralo potrebe za disanjem pacijenata.

Jednostavno rečeno, motor za puhanje je uređaj za napajanje prilagođen za "promicanje protoka zraka". Njegov učinak određuje učinkovitost, stabilnost i primjenjivi raspon ventilatora. Bez njega, čak je i najsofisticiraniji ventilator samo gomila statičkih metalnih dijelova, koji ne može realizirati nijednu funkciju zračnog prijevoza.

Koje jedinstvene strukture čine motor za puhanje?

Razlog zbog kojeg motor puhanja može učinkovito voziti ventilator za rad, neodvojiv je od pažljivo dizajnirane unutarnje strukture. To je integralna cjelina s višestrukim preciznim komponentama koje rade zajedno, a svaka komponenta ima svoju nezamjenjivu funkciju, zajednički podržavajući cijeli proces "pretvaranja električne energije u snagu protoka zraka". Slijedi detaljna analiza njegove jezgrene strukture:

Strukturne komponente	Osnovni sastav	Glavne funkcije	Tipični scenariji primjene
Stator	Laminirani silicijski čelični jezgra emajlirani bakreni/aluminijski namoti	Generira rotirajuće magnetsko polje za pružanje snage rotora; Parametri namota određuju prilagodljivost napona i karakteristike zakretnog momenta	Sve vrste motora puhanja, posebno industrijski scenariji visokog opterećenja
tor	Vrsta vjeverice (jezgre provodljive šipke kratki spoj)/vrsta rane (izolirani namoti klizni prstenovi) čelična osovina visoke snage	Smanjuje magnetsko polje statora kako bi stvorio induciranu struju, pretvarajući ga u rotacijsku mehaničku energiju; prenosi noževe ventilatora kroz osovinu	Kavez vjeverice: kućanstvo/mali i srednji industrijski obožavatelji; Rana: Veliki industrijski ventilatori koji zahtijevaju često start-stop
Kućište	Lijevano željezo/aluminijska legura, neki s hladnjacima	Štiti unutarnje komponente od nečistoća; ubrzava rasipanje topline kroz hladnjake; popravlja položaj motora	Aluminijska legura (otporna na hrđu) za vlažno okruženje; Dizajn hladnjaka za sudoper za okruženja s visokim temperaturama
Ležajevi	Kuglični ležajevi (unutarnji prsten vanjski prstenasti kavez)/Klizni ležajevi (rezistentni nosači)	Smanjuje rotacijsko trenje osovine, osiguravajući stabilan rad rotora	Kuglični ležajevi: fanovi velike brzine (npr. Industrijski ventilatori ispušnih plinova); Klizni ležajevi: scenariji s niskim šumom (npr. Klimatski klima uređaji)
Komutacijski sustav (DC)	Brush (grafitne četkice bakreni komutator)/bez četkica (Elektronski kontroler Hall Sensor)	Mijenja smjer struje rotora za održavanje kontinuirane rotacije; Sustavi bez četkica smanjuju habanje i buku	Brush: jeftini uređaji (npr. Mali ventilatori); Bez četkice: Precizna oprema (npr. Medicinski ventilatori)
Pomoćne komponente	Kondenzator, terminalna kutija, toplinski zaštitnik	Kondenzator pomaže jednofaznom pokretanju motora; Terminalna kutija štiti spojeve kruga; Toplinski zaštitnik sprječava oštećenje preopterećenja/pregrijavanja	Kondenzator: ljubitelji jednofaznih kućanstava; Toplinski zaštitnik: Svi motori koji zahtijevaju kontinuirani rad (npr. Ventilatori radionice)

Ove komponente surađuju jedna s drugom kako bi formirale organsku cjelinu: Stator stvara rotirajuće magnetsko polje, rotor se okreće pod djelovanjem magnetskog polja, ležajevi smanjuju trenje, kućište pruža zaštitu i rasipanje topline, komutacijski sustav (DC motor) osigurava stabilnost smjera rotacije i konkurencije. Ako bilo koja komponenta ne uspije, može dovesti do degradacije motoričkih performansi ili čak potpunog kvara.

Koji je temeljni tehnički princip motora puhanja?

Motor puhanja izgleda složen, ali njezin temeljni princip rada uvijek se vrti oko osnovnog fizičkog zakona "elektromagnetske indukcije". Jednostavno rečeno, stvara magnetsko polje kroz električnu energiju, a zatim koristi interakciju između magnetskih polja za stvaranje mehaničke rotacije i na kraju ostvaruje pretvorbu "električne energije → magnetske energije → mehaničke energije". Slijedi detaljna analiza ovog postupka:

1. Stvaranje magnetskog polja: Čarolija magnetizma za proizvodnju električne energije

Prvi korak za rad motora je "stvaranje magnetskog polja s električnom energijom". Ovaj postupak slijedi Amperov zakon: kada električna struja prođe kroz vodič (ovdje se odnosi na namotavanje statora), stvorit će se magnetsko polje oko vodiča. Smjer magnetskog polja može se prosuditi u pravilu desnog vijaka (držite žicu desnom rukom, palac pokazuje u trenutnom smjeru, a smjer savijanja četiri prsta je smjer magnetskog polja okolo).

U motorima AC puhala, naizmjenična struja (smjer struje i veličina povremeno se mijenjaju s vremenom) je ulaz, pa će se smjer magnetskog polja generirano namotama statora također okretati s promjenom smjera struje, tvoreći "rotirajuće magnetsko polje". Brzina rotirajućeg magnetskog polja (nazvanog sinkrona brzina) povezana je s frekvencijom snage i brojem parova motora. Formula je: sinkrona brzina = 60 × frekvencija snage ÷ Broj parova pola. Na primjer, pod napajanjem frekvencije napajanja (50Hz), sinkrona brzina motora s jednim parom stupova je 3000 o / min, a s dva para stupova je 1500 o / min.

U motorima DC puhala je ulazna struja (smjer struje fiksna), a namota statora stvara "konstantno magnetsko polje". Da bi se rotor okrenuo, potrebno je kontinuirano mijenjati strujni smjer namota rotora kroz komutacijski sustav (četkice i komutatori četkanih motora ili elektronički kontroleri motora bez četkica), tako da magnetsko polje rotora i magnetsko polje statora uvijek održavaju interaktivno stanje.

2. Rotacija rotora: vožnja silom magnetskog polja

S magnetskim poljem, sljedeći korak je korištenje sile između magnetskih polja za vožnju rotora za okretanje. Ovaj postupak slijedi lijevo pravilo: ispružite lijevu ruku, napravite palac okomito na ostala četiri prsta i u istoj ravnini, neka magnetska indukcijska linija ulaze s dlana, četiri prsta usmjeravaju u trenutni smjer, a smjer koji je usmjeren palcem je smjer sile na energiziranom vodiču u magnetskom polju.

U izmjeničnim motorima rotirajuće magnetsko polje statora izrežit će vodljive trake rotora (rotor vjeverice). Prema zakonu elektromagnetske indukcije, u provodnim trakama nastat će inducirana struja (struja u zatvorenoj petlji). Ove vodljive šipke s strujom nalaze se u rotirajućem magnetskom polju i bit će podvrgnute elektromagnetskoj sili, a smjer sile određuje se pravilom lijeve strane. Budući da je rotirajuće magnetsko polje prstenasto, elektromagnetska sila na svakom dijelu rotora formirat će rotirajući okretni moment (okretni moment), gurajući rotor da se okreće u smjeru rotirajućeg magnetskog polja. Međutim, stvarna brzina rotora (nazvana asinhrona brzina) bit će nešto niža od sinkrone brzine (postoji brzina proklizavanja), jer samo kad postoji razlika u brzini, magnetsko polje može kontinuirano rezati vodljive šipke za stvaranje inducirane struje.

U DC motorima stator stvara konstantno magnetsko polje. Namoti rotora povezani su s izravnom strujom kroz četkice (četkani motori) ili elektroničke kontrolere (motori bez četkica). U ovom trenutku, namoti rotora postaju "energizirani vodiči", koji su podvrgnuti elektromagnetskoj sili u magnetskom polju statora kako bi formirali rotirajući okretni moment. Kad se rotor okreće pod određenim kutom, komutacijski sustav promijenit će struju smjera namota rotora, tako da smjer elektromagnetske sile ostaje nepromijenjen, održavajući na taj način kontinuiranu rotaciju rotora.

3. Regulacija brzine: ključ kontrole na zahtjev

Ventilatori trebaju različite količine zraka u različitim scenarijima, što zahtijeva da motor može prilagoditi brzinu. Jezgra regulacije brzine je promjena rotirajućeg okretnog momenta ili brzine magnetskog polja, a specifične metode variraju ovisno o vrsti motora:

Regulacija brzine izmjeničnog motora:

Regulacija brzine pretvorbe frekvencije:

Prilagodite sinkronu brzinu magnetskog polja statora promjenom frekvencije snage, mijenjajući tako brzinu rotora. Na primjer, smanjenje frekvencije snage 50Hz na 25Hz prepolovit će sinkronu brzinu, a brzina rotora također će se u skladu s tim smanjiti. Ova metoda ima širok raspon regulacije brzine i visoku preciznost, a glavna je metoda regulacije brzine za moderne industrijske ventilatore.

Regulacija brzine regulacije napona: Podesite brzinu promjenom napona napajanja statorskog namota. Kad se napon smanjuje, magnetsko polje statora slabi, elektromagnetska sila na rotoru smanjuje se, a brzina se smanjuje. Međutim, ova metoda ima ograničeni raspon regulacije brzine i nisku učinkovitost, a uglavnom se koristi u malim ventilatorima (poput prilagodbe zupčanika navijača kućanstava).

Regulacija brzine promjene stupa: Podesite broj parova motora motorom promjenom načina povezivanja namota statora (poput promjene iz 2 para na 4 para), smanjujući na taj način sinkronu brzinu. Ova metoda može shvatiti samo regulaciju fiksne brzine brzine (poput visokih i niskih zupčanika) i pogodna je za scenarije koji ne zahtijevaju kontinuiranu regulaciju brzine.

Regulacija brzine istosmjernog motora:

Regulacija brzine regulacije napona: Brzina istosmjernog motora proporcionalna je naponu napajanja (pod određenim opterećenjem). Stoga se brzina može glatko podesiti podešavanjem ulaza (poput korištenja tiristor ili PWM regulatora). Na primjer, smanjenje napona 12V istosmjernog motora na 6V otprilike će prepoloviti brzinu. Ova je metoda jednostavna i učinkovita, a široko se koristi u obožavateljima DC -a (kao što su ventilatori za hlađenje automobila).

Regulacija brzine magnetske regulacije: Podesite brzinu promjenom čvrstoće magnetskog polja statora (primjenjivog na uzbuđene DC motore). Kad magnetsko polje oslabi, rotoru je potrebna veća brzina da stvori dovoljno stražnje elektromotive za uravnoteženje napona napajanja, tako da će se brzina povećati. Međutim, ova metoda ima ograničeni raspon regulacije brzine i može utjecati na motorički vijek.

4. SASTAV MOČNICE: jamstvo za stabilan rad

Tijekom rada ventilatora, izlaz zakretnog motora mora uravnotežiti s opterećenim okretnim momentom ventilatora (uglavnom okretnim momentom nastalim otporom zraka) kako bi se održala stabilna brzina. Kad se okretni moment opterećenja poveća (poput blokiranog filtra ventilatora), brzina motora privremeno će se smanjivati. U ovom trenutku, magnetsko polje statora brže reže rotor, inducirana struja se povećava, a elektromagnetski okretni moment također se povećava sve dok se ne uravnoteže s okretnim momentom, a brzina se ne vrati na stabilnost (izmjenični motor); ili regulator otkriva porast struje i automatski povećava napon kako bi se povećao moment (istosmjerni motor). Suprotno tome, kada se okretni moment opterećenja smanjuje, brzina motora privremeno će se povećati, a zakretni moment će se u skladu s tim smanjiti, na kraju dostići novu ravnotežu.

Ova sposobnost prilagodbe zakretnog momenta važna je značajka koja razlikuje motore puhanja od običnih motora, a također je ključ njihovog stabilnog rada u složenim okruženjima protoka zraka.

Koje funkcije obavlja motor puhanja?

Kao osnovni izvor napajanja ventilatora, funkcijski dizajn motora puhanja izravno služi osnovnom cilju "promoviranja protoka zraka učinkovito, stabilno i fleksibilno". Te funkcije ne samo određuju performanse ventilatora, već utječu i na njegove primjenjive scenarije i korisničko iskustvo. Slijede glavne funkcije i detaljna analiza motora puhanja:

1. Veliki izlaz momenta: "jamstvo snage" za nošenje složenih opterećenja

Zakretni moment je trenutak koji se stvara kada se motor okreće, što se obično naziva "rotacijska snaga". Primarna funkcija motora za puhanje je izbacivanje dovoljnog okretnog momenta za prevladavanje opterećenja poput otpora zraka i inercije noža ventilatora i promicanje normalnog rada ventilatora.

Početni okretni moment: Motor mora prevladati statički otpor ventilatora (poput gravitacije lopatica ventilatora i statičkog trenja ležajeva) u trenutku početka, tako da mora imati dovoljno početnog okretnog momenta. Na primjer, noževi ventilatora velikih industrijskih ventilatora su teški, a motor treba izvesti nekoliko puta više od nazivnog okretnog momenta kako bi se "pogonilo" lopatice ventilatora da se okreću pri pokretanju; Inače, može imati poteškoća s pokretanjem ili "oduzeti".

Ocijenjeni okretni moment: moment motora kontinuirano izlazi motor pri nazivnom brzini mora se podudarati s okretnim momentom ventilatora u normalnim radnim uvjetima. Na primjer, nazivni okretni moment motora haube za kućanstvo mora biti u stanju prevladati otpor dima za ulje koji prolazi kroz filter i cjevovod kako bi se osigurao stabilan volumen zraka ispušnog zraka.

Moment preopterećenja: Kada se ventilator naglo povećava opterećenje (poput filtra koji je naglo blokiran velikom količinom ulja), motor mora biti u stanju izbaciti okretni moment koji prelazi nazivnu vrijednost na kratko vrijeme kako bi se izbjegao nagli pad brzine ili isključivanja. Moment preopterećenja visokokvalitetnih motora puhanja može doseći 1,5-2 puta više od nazivnog okretnog momenta, a u stanju preopterećenja može raditi desetke sekundi bez oštećenja.

Ova moćna izlazna sposobnost zakretnog momenta omogućava motoru puhanja da se prilagodi različitim scenarijima opterećenja od lagane ventilacije u jaki ispuh.

2. Regulacija brzine širokog raspona: "fleksibilnost" za podešavanje volumena zraka na zahtjev

Potražnja za volumenom zraka uvelike varira u različitim scenarijima (na primjer, klima uređaji trebaju veliki volumen zraka za hlađenje ljeti, dok samo mali volumen zraka za ventilaciju u proljeće i jesen). Stoga motor puhanja mora imati funkciju regulacije brzine kako bi prilagodio volumen zraka promjenom brzine (volumen zraka je otprilike proporcionalan brzini).

Regulacija brzine s više brzina: zupčanici s fiksnom brzinom (poput niskih, srednjih i visokih) postavljeni su mehaničkim prekidačima ili elektroničkim gumbima, što je jednostavno za upravljanje i nisko trošak. Uobičajeno je kod obožavatelja kućanstava, sušila za kosu radne površine i druge opreme. Na primjer, "zupčanik hladnog zraka" sušila za kosu odgovara maloj brzini, a "jaki zupčanik vrućeg zraka" odgovara velikoj brzini.

Regulacija brzine steplesa: Može kontinuirano prilagoditi brzinu unutar određenog raspona kako bi se postigla glatka promjena volumena zraka. Na primjer, motor za puhanje središnjeg klima uređaja može prilagoditi brzinu u stvarnom vremenu kroz termostat kako bi se sobna temperatura držala blizu postavljene vrijednosti, izbjegavajući iznenadnu hladnoću i toplinu; Industrijski navijači mogu postići kontinuirano podešavanje brzine od 0-100% kroz pretvarače frekvencija kako bi zadovoljili potrebe za ventilacijom različitih proizvodnih veza.

Inteligentna regulacija brzine: Kombinirajte senzore i upravljačke sustave kako biste ostvarili automatsku regulaciju brzine. Na primjer, motor ventilatora ispušnih ventilatora sa senzorom dima može automatski povećati brzinu prema koncentraciji dima; Motor ventilatora za hlađenje automobilskih motora automatski će prilagoditi brzinu prema temperaturi rashladnog sredstva (zaustavite se kada je temperatura niska i pokrenuti velikom brzinom kada je temperatura visoka).

Funkcija regulacije brzine ne samo da poboljšava primjenjivost ventilatora, već također može značajno uštedjeti energiju - smanjenje brzine kada je potražnja za volumenom zraka niska može u velikoj mjeri smanjiti potrošnju energije motora (motorna snaga je približno proporcionalna kocki brzine; ako je brzina ukinuta, snaga je oko 1/8 izvornog).

3. Učinkovita pretvorba energije: "jezgra uštede energije" za smanjenje potrošnje energije

Kada motor radi, dio električne energije pretvorit će se u toplinsku energiju (poput zagrijavanja otpora namotavanja, grijanja vrtložne struje željezne jezgre) i izgubljeno. Učinkovitost pretvorbe energije (omjer izlazne mehaničke energije i ulazne električne energije) važan je indeks za mjerenje performansi motora. Funkcije visoke učinkovitosti i uštede energije motora puhanja uglavnom se odražavaju na sljedeće aspekte:

Optimizacija materijala: Namoti bakrene žice visoke provodljivosti (manji otpor i manje topline od aluminijskih žica) i silicijski čelični listovi s malim gubitkom (smanjenje gubitka vrtne struje) koriste se za smanjenje energetskog otpada iz izvora. Na primjer, debljina čeličnog lima silicija željezne jezgre motora visoke učinkovitosti može biti tanka poput 0,23 mm, a površina je obložena izolacijskim slojem za daljnje suzbijanje vrtložnih struja.

Strukturni dizajn: Optimiziranjem raspodjele namota statora (poput korištenja distribuiranih namota umjesto koncentriranih namota) i dizajna utora rotora, raspodjela magnetskog polja je ujednačenija, a gubitak histereze se smanjuje. Istodobno, tehnologija prerade i rotirajuće prerade osovine visoke preciznosti smanjuje mehanički gubitak trenja i poboljšava ukupnu učinkovitost.

Inteligentna kontrola: Kombinirajte tehnologiju pretvorbe frekvencije kako biste postigli "izlaz na zahtjev"-kada je opterećenje ventilatora lagano, motor automatski smanjuje brzinu i struju kako bi se izbjeglo "korištenje velikog konja za izvlačenje malog energetskog otpada. Na primjer, motor za puhanje klima uređaja za pretvaranje kućanstava može dostići učinkovitost veću od 85%, što je 30% više uštede energije od tradicionalnih motora s fiksnom brzinom.

Za obožavatelje koji trebaju dugo trčati (poput industrijskih ventilacijskih sustava i ventilatora za hlađenje podatkovnog centra), učinak energetskog uštede motora visoke učinkovitosti posebno je značajan, što može u velikoj mjeri smanjiti dugoročne operativne troškove.

4. Stabilna operacija: "Pouzdanost kamen temeljac" kako bi se osigurao jednolični protok zraka

Jezgrena funkcija ventilatora je osigurati stabilan protok zraka, što ovisi o stabilnoj radnoj sposobnosti motora - to jest održavanje konzistentnosti brzine i okretnog momenta u različitim radnim uvjetima i izbjegavati fluktuiranje volumena zraka zbog fluktuacije.

Stabilnost brzine: Visokokvalitetni motori puhanja opremljeni su visokom preciznom ležajevima i tehnologijom dinamičke korekcije ravnoteže kako bi se osiguralo da se radijalno izbacivanje rotora tijekom rotacije kontrolira unutar 0,05 mm, čime se smanjuje fluktuacije brzine. Na primjer, fluktuacija brzine motora za puhanje medicinskih ventilatora mora se kontrolirati unutar ± 1% kako bi se osigurala stabilnost protoka zraka za disanje pacijenta.

Sposobnost anti-interferencije: Može se oduprijeti vanjskim smetnjima poput fluktuacije napona napajanja i promjene temperature okoline. Na primjer, kada napon mreže fluktuira od 220 V do 198V (± 10%), motor može održati odstupanje brzine ne više od 5% kroz ugrađeni krug stabilizacije napona ili dizajn magnetskog kruga kako bi se osigurao stabilni volumen zraka.

Sposobnost kontinuiranog rada: ima izdržljivost za dugoročnu kontinuiranu opciju. Motori puhala u industriji obično prihvaćaju izolacijske materijale klase H (temperaturni otpor do 180 ° C) i opremljeni su učinkovitim sustavima raspršivanja topline, omogućujući 24-satnu neprekinutu operaciju kako bi se zadovoljile kontinuirane potrebe za ventilacijom tvorničkih radionica, tunela podzemne željeznice i drugih scenarija.

5. Sigurnosna zaštita: "Zaštitna barijera" za sprečavanje kvarova

Motori za puhanje mogu se suočiti s rizicima poput preopterećenja, pregrijavanja i kratkih spojeva pri radu u složenim okruženjima, tako da je ključno imati više ugrađenih funkcija sigurnosne zaštite:

Zaštita od preopterećenja: Kada opterećenje motora premaši nazivnu vrijednost (poput noža ventilatora koji zaglavi strani predmeti), struja će se naglo povećati. Zaštitnik preopterećenja (poput toplinskog releja, strujnog senzora) odsjeći će napajanje u roku od 1-3 sekunde kako bi se spriječilo gorenje namota. Nakon uklanjanja greške, za ponovno pokretanje potrebno je ručno resetiranje (neki se modeli mogu automatski resetirati).

Zaštita od pregrijavanja: Temperatura se prati u stvarnom vremenu kroz termistor ugrađen u namotavanje. Kad temperatura prelazi granicu tolerancije izolacijskog materijala (poput izolacijskog motora klase B veća od 130 ° C), napajanje je odmah odsječeno. Ova je zaštita posebno važna za motore s čestim startom ili lošom ventilacijom.

Zaštita kratkog spoja: Kada je izolacija namota oštećena i uzrokuje kratki spoj, prekidač osigurača ili kruga na dolaznoj liniji motora brzo će puhati kako bi se prekinula napajanje, izbjegavajući nestanak požara ili napajanja.

Protivna zaštita: Neki motori (poput ventilatora ispušnih plinova) opremljeni su uređajima za otkrivanje smjera. Ako se rotor preokrene zbog pogrešnog ožičenja (što će smanjiti volumen zraka ili čak oštetiti ventilator), zaštitni uređaj će se odmah zaustaviti i alarmirati kako bi se osiguralo da ventilator radi u ispravnom smjeru.

6. Operacija s niskim šumom: "Detaljna prednost" za poboljšanje korisničkog iskustva

Buka uglavnom dolazi od mehaničke vibracije (trenja ležaja, neravnoteža rotora) i elektromagnetskog šuma (vibracija uzrokovana promjenama magnetskog polja) tijekom rada motora. Motori puhanja postižu funkciju niske šume kroz optimizirani dizajn za poboljšanje korisničkog iskustva:

Mehaničko smanjenje buke: Koriste se precizni kuglični ležajevi (s malim koeficijentom trenja) i ispunjavaju mast dugog djelovanja kako bi se smanjila buka trenja rotacije; Rotor se ispravlja dinamičkom ravnotežom kako bi se smanjio vibracijski šum tijekom rotacije (vibracija je kontrolirana ispod 0,1 mm/s).

Smanjenje elektromagnetske buke: optimiziranjem rasporeda namota statora i dizajna magnetskog kruga, smanjuje se vibracija elektromagnetske sile uzrokovane harmonikom magnetskog polja; Kućište je izrađeno od zvučnih inzulacijskih materijala (poput prigušivanja premaza) kako bi se apsorbirali vibracijski zvučni valovi. Na primjer, motor za puhanje unutarnjih jedinica za kućanstvo može kontrolirati radnu buku ispod 30 decibela (ekvivalentno šapatu), što ne utječe na san.

Ove funkcije surađuju jedna s drugom, omogućujući motoru puhanja da pruži snažnu snagu, fleksibilno prilagođavanje različitim potrebama, a istovremeno uzimaju u obzir uštedu energije, sigurnost i nisku buku, postajući "sveobuhvatni izvor napajanja" razne opreme ventilatora.

Koje probleme mogu riješiti motori puhanja?

Postojanje motora za puhanje u osnovi je za prevladavanje različitih prepreka u procesu protoka zraka i zadovoljavanje ljudske potražnje za "kontroliranim protokom zraka" u proizvodnji i životu. Od obitelji do tvornica, od svakodnevnog života do precizne industrije, rješava mnoge ključne probleme povezane s zrakom kako slijedi:

1. Rješavanje problema "stagniranog zraka" u zatvorenim prostorima

U zatvorenim sobama (poput domova, ureda, sala za sastanke) sa zatvorenim vratima i prozorima, dugoročni nedostatak cirkulacije zraka dovest će do smanjenja sadržaja kisika, povećanja koncentracije ugljičnog dioksida i akumulacije štetnih plinova poput formaldehida, pucanja nafte, izazivanja tjelesne boje, prljavosti.

Ventilacijski sustavi vođeni motorom (poput sustava svježeg zraka, ventilatora ispušnih plinova) mogu formirati usmjereni protok zraka: uvesti svježi vanjski zrak u sobu i istovremeno ispustiti prljavi zrak kako biste postigli cirkulaciju zraka. Na primjer, sustav za svježi zrak u kućanstvu opremljen učinkovitim motorom za puhanje može promijeniti zrak 1-2 puta na sat, održavajući kvalitetu zraka zatvorene sobe na zdravoj razini, posebno pogodno za scenarije s čestim smogom ili potrebom za dezodorizacijom nakon ukrašavanja.

U potpuno zatvorenim prostorima kao što su podzemne garaže i osovine dizala, motori puhanja su još neophodniji - oni mogu pravovremeno ispustiti automobilski ispušni i molesni mirisi, sprječavajući štetno nakupljanje plina da uzrokuju sigurnosne opasnosti.

2. Rješavanje problema "temperaturne neravnoteže" i "pregrijavanja"

Bez obzira na to je li u životu ili proizvodnji, kontrola temperature neodvojiva od pomoći protoka zraka, a motor puhanja je jezgra snage za realizaciju temperature:

Kontrola kućne temperature: Unutarnji motor za puhanje klima uređaja pokreće noževe vjetra kako bi u sobu pošaljeli hladan i vrući zrak koji je kondenzator stvorio kondenzator, čime se sobna temperatura brzo dosegne postavljena vrijednost kroz cirkulaciju zraka; Motor za puhanje sustava grijanja ubrzava toplinsko raspršivanje radijatora tople vode, čineći sobnu temperaturu ravnomjernije (izbjegavanje pregrijavanja u blizini radijatora i hladnih uglova).

Raspršivanje topline opreme: računalni domaćini, projektori, alati za industrijski stroj i druga oprema stvaraju puno topline tijekom rada. Ako se ne rasprše na vrijeme, to će dovesti do degradacije performansi ili čak izgaranja. Ventilator za hlađenje vođen motorom za puhanje može prisiliti toplinu. Na primjer, ventilator za hlađenje računalnog CPU-a oslanja se na motor da se okreće velikom brzinom (obično 3000-5000 o / min) kako bi se stvorio protok zraka, kontrolirajući temperaturu čipa ispod 80 ° C.

Industrijska kontrola temperature: U okruženjima s visokim temperaturama kao što su tvornice čelika i tvornice stakla, veliki aksijalni ventilatori protoka pokretani motorima puhala mogu ispustiti vrući zrak u radionici i uvesti vanjski hladni zrak u isto vrijeme, smanjujući temperaturu radnog okruženja i zaštitu radnika sigurnosti i stabilnog rada opreme.

3. Rješavanje problema "akumulacije zagađivača"

U proizvodnji i životu stvorit će se razni zagađivači (prašina, dim, naftni dim, kemijski plinovi itd.). Ako se ne uklone na vrijeme, oni će ugroziti zdravlje ili utjecati na kvalitetu proizvodnje. Motori puhanja rješavaju ovaj problem vožnjom različitih vrsta obožavatelja:

Kuhinjsko ulje: motor za puhanje kapuljače domet stvara snažan negativni tlak (usisavanje) za ispuštanje uljanog dima nastao tijekom kuhanja kroz cjevovod do vanjske strane, izbjegavajući ulje dim se pridržavajući zidova i namještaja i smanjujući udisanje štetnih tvari u naftnoj fume (poput benzopiren).

Industrijska prašina: U tvornicama cementa, mlinicama brašna i drugim mjestima, sakupljači prašine vođeni motorima puhanja sakupljaju čestice prašine u zraku kroz filtre ili separatore ciklona, smanjujući koncentraciju prašine, zaštitu respiratornih sustava radnika i izbjegavajući rizik od eksplozija prašine.

Kemijski otpadni plin: U laboratorijima i kemijskim biljkama, ventilatori protiv korozije (izrađene od materijala otpornih na kiselinu i alkali) pokretane motorima puhanja pumpaju toksične plinove (poput formaldehida, klora) nastale u eksperimentima u uređajima za obradu otpadnih plinova kako bi se spriječilo curenje i zagađenje okoliša.

4. Upoznavanje potražnje za "preciznim protokom zraka" u posebnim scenarijima

U nekim scenarijima sa strogim zahtjevima za brzinom i pritiskom protoka zraka (poput medicinskog tretmana, znanstvena istraživanja, precizna proizvodnja), odirna prirodni protok zraka ne može zadovoljiti potražnju, a potrebna je precizna kontrola motora puhanja:

Medicinska respiratorna potpora: Motor za puhanje ventilatora može precizno kontrolirati brzinu i pritisak protoka zraka, isporučiti kisik ili zrak prema pacijentovom ritmu za disanje i pomoći pacijentima s poteškoćama u disanju u održavanju normalnog disanja. Njegova točnost kontrole brzine može doseći ± 1 o / min kako bi se osigurao stabilan protok zraka.

Formiranje 3D ispisa: U FDM (spojeno modeliranje taloženja) 3D ispis, ventilator za hlađenje vođen motorom za puhanje mora precizno puhati na novo ekstrudiranu plastičnu žicu kako bi se brzo učvrstila i oblikovala kako bi se izbjegla deformacija. Brzina ventilatora treba prilagoditi u stvarnom vremenu prema tiskarskom materijalu (poput PLA, ABS) i visine sloja, što ovisi o funkciji regulacije brzine brzine motora.

Eksperiment vjetroelektrana: U opremi za vjetroelektrane u zrakoplovnom polju, divovski motori puhanja mogu voziti noževe ventilatora kako bi stvorili brzi i stabilan protok zraka (brzina vjetra može dostići nekoliko puta brzinom zvuka), simulirajući letačko okruženje zrakoplova na velikim visinama i testirajući njihove aerodinamičke performanse. Snaga takvih motora može doseći nekoliko tisuća kilovata i trebaju održavati stabilan rad pod ekstremnim pritiskom.

5. Rješavanje problema "energetskog otpada" i "gubitka opreme"

Tradicionalni ventilatori često troše energiju zbog niske motoričke učinkovitosti i metoda regulacije brzine unatrag ili su često oštećeni zbog nedostatka zaštitnih funkcija. Motori puhanja rješavaju ove probleme na sljedeće načine:

Ušteda energije i smanjenje potrošnje: motori visoke učinkovitosti (poput IE3 i IE4 standarda energetske učinkovitosti) su 10% -15% učinkovitiji od tradicionalnih motora. Uzimajući industrijski ventilator od 15 kW koji radi 8 sati dnevno kao primjer, može uštedjeti oko 12.000 juana u računima za električnu energiju godišnje (izračunato na 0,5 yuan/kWh).

Produljenje opreme za život: Funkcije zaštite od preopterećenja i pregrijavanja motora mogu spriječiti oštećenje ventilatora zbog nenormalnih opterećenja; Dizajn s niskim šumom smanjuje trošenje strukture ventilatora uzrokovanog vibracijama i smanjuje frekvenciju održavanja. Na primjer, industrijski ventilatori opremljeni motorima bez četkica imaju prosječno vrijeme bez problema s više od 50 000 sati, što je 3-5 puta više od tradicionalnih motora.

Od udobnosti svakodnevnog života do sigurnosti i učinkovitosti industrijske proizvodnje, motori puhala postali su neophodan "nevidljivi kamen" modernog društva rješavajući različite probleme koji se odnose na protok zraka.

Kako koristiti fanove vođene motorima puhanja u različitim scenarijima?

Upotreba motora puhanja mora se fleksibilno prilagoditi u skladu s određenim scenarijima kako bi se u potpunosti igrala njihovim najboljim performansama i produžila svoj radni vijek. Zahtjevi za opterećenje i okolišni uvjeti uvelike se razlikuju u različitim scenarijima, a operativni fokus je također drugačiji. Specifične smjernice su sljedeće:

I. Scenariji kućanstava (klima uređaji, kapuljače za domet, navijači)

Motori puhala kućanstva imaju malu snagu (obično 50-500W), a operacija je usredotočena na "praktičnost i ušteda energije", zahtijevajući pažnju na detaljno održavanje:

1. Motor za puhanje klima uređaja

Strategija prilagođavanja brzine vjetra: U visokoj temperaturi ljeti prvo uključite brzinu brzih brzina da biste se brzo ohladili (obično 3000-4000 o / min). Kad je sobna temperatura blizu postavljene vrijednosti (poput 26 ° C), prebacite se na srednji i niski brzih zupčanika (1500-2000 o / min) kako biste održali konstantnu temperaturu, što može izbjeći česte startne stope i smanjiti potrošnju energije; U zimskom grijanju dajte prednost zupčanici male brzine kako bi se vrući zrak prirodno povećao, izbjegavajući izravno puhanje po ljudskom tijelu i uzrokujući suhu kožu.

Čišćenje i održavanje filtra: blokirani filter povećat će otpor unosa zraka za više od 30%, što će dovesti do naglog povećanja opterećenja motora. Preporučuje se ispiranje filtra čistom vodom svaka 2-3 tjedna (dodajte neutralni deterdžent kada dođe do teškog zagađenja ulja) i ugraditi ga nakon sušenja. Osobito u okruženjima s gustim uljnim dimom ili prašinom, poput kuhinje i ulica, ciklus čišćenja treba skratiti na 1 tjedan.

Vještine start-stop zaštite: Kada napuštate sobu na kratko vrijeme (u roku od 1 sata), ekonomičnije je nastaviti s malim brzinama-struja u trenutku početka motora je 5-7 puta veća od nazivne vrijednosti. Česti start-stop ne samo da troše električnu energiju, već i ubrzavaju starenje namota.

2. motor puhala kapuljača

Shvaćanje vremena za pokretanje: Uključite stroj 1-2 minute prije kuhanja kako bi se motor omogućio da unaprijed formira negativni tlak (tlak vjetra je oko 200-300Pa), što može učinkovito spriječiti širenje ulja na druga područja kuhinje i smanjiti teret nakon čišćenja.

Usklađivanje brzine rotacije s scenarijima kuhanja: Upotrijebite brzinu brzih brzina (2500-3000 o / min) za prženje miješanja i duboko prženje da biste brzo ispucali veliku količinu dima nafte kroz snažno usisavanje; Prebacite se na brzinu male brzine (1000-1500 o / min) za sporo pucanje i pravljenje juhe kako biste održali osnovni iscjedak dima ulja uz smanjenje buke i potrošnje energije.

Redovito čišćenje rotora: Adhezija dima ulja povećat će težinu rotora za 10%-20%, što će dovesti do smanjenja brzine motora i povećane vibracije. Impeler treba rastaviti i očistiti svaka 3 mjeseca: namočite u toplu vodu sa sodom bikarbonom 10 minuta, omekšajte mrlje ulja i očistite mekom četkom. Izbjegavajte grebanje površine rotora čeličnom vunom.

3. Podni ventilator/motor ventilatora stola

Zajamčivanje stabilnosti postavljanja: Ventilator mora biti postavljen na vodoravnu tablicu s jazom ne veće od 0,5 mm između dna i tablice. Inače, neujednačena sila na rotoru ubrzat će nošenje i povećati buku za 10-15 decibela.

Zaštita za kontinuirani rad: kontinuirani rad pri velikoj brzini (≥2500 o / min) ne smije prelaziti 4 sata. Na visokoj temperaturi ljeti, motor je potrebno zaustaviti 15 minuta da se ohladi - kada temperatura motora prelazi 70 ° C, brzina starenja izolacijskog sloja ubrzat će se za više od 2 puta.

Ii. Industrijski scenariji (ventilacija radionice, sustavi uklanjanja prašine, rashladne kule)

Motori industrijskih puhanja imaju veliku snagu (1-100kW) i složena operativna okruženja. Za osiguravanje sigurnosti i učinkovitosti potrebna je stroga poštivanje specifikacija:

1. Ventilacijski ventilator radionice

Dinamičko podešavanje brzine: Prilagodite se u stvarnom vremenu prema broju ljudi u radionici-uključite brzinu brzih brzina tijekom vršnog radnog vremena (gustoća osoblja> 1 osoba/㎡) kako biste osigurali volumen svježeg zraka ≥30m³/osobu · sat; Prebacite se na brzinu male brzine ili zaustavite se tijekom pauze za ručak ili kada nitko nije u blizini, što može održavati cirkulaciju zraka i smanjiti potrošnju energije za više od 40%.

Održavanje pogona remena: Za pogon pojasa svaki mjesec provjerite stezanje pojasa: Pritisnite sredinu pojasa prstima, a količina potonuća trebala bi biti 10-15 mm. Previše labava uzrokovat će gubitak brzine (do 5%-10%), a previše uska povećat će opterećenje ležaja za 20%i pogoršati trošenje.

Nadgledanje temperature i rano upozorenje: redovito otkrivaju temperaturu kućišta motora infracrvenim termometrom, koji bi normalno trebao biti ≤70 ° C (na temperaturi okoline od 25 ° C). Ako se temperatura naglo raste (veća od 80 ° C), odmah se zaustavite na inspekciju: može biti nedostatak ležajnog ulja (mast na bazi litija) ili namotavanje kratkog spoja (otkrivanje izolacijskog otpora s megohmmetrom, koji bi trebao biti ≥0,5 mΩ).

2. Ventilator za uklanjanje prašine

Prethodna obrada prije pokretanja: Provjerite čistoću torbe za filtriranje prije pokretanja. Ako otpor prelazi 1500Pa (otkriveno diferencijalnim mjeračem tlaka), prvo pokrenite sustav za čišćenje prašine - blokirana vrećica za filtriranje udvostručit će tlak u izlazu ventilatora, uzrokujući da struja motora prelazi granicu (više od 1,2 puta od nazivne vrijednosti) i pokretanje isključivanja zaštite od preopterećenja.

Odabir načina regulacije brzine: Izbjegavajte česte promjene brzine (poput ≥3 puta u minuti). Preporučuje se usvajanje načina rada "brzine brzine (80% -100%) redovitog čišćenja prašine (jednom svakih 30 minuta)" kako bi se smanjio utjecaj trenutnih fluktuacija na namotavanje motora.

Inspekcija za brtvljenje protiv korozije: Pri rukovanju korozivnim plinovima (poput magle s kiselinom baza), rastavljajte spojnu kutiju svakog mjeseca kako biste provjerili je li brtveni gumeni prsten starenje (zamijenite odmah ako se pojave pukotine) i nanesite vazelin na terminale kako biste spriječili loš kontakt zbog korozije.

3. Ventilator rashladnog tornja

Regulacija brzine povezana s temperaturom vode: Povezanost s pretvaračem frekvencije kroz temperaturni senzor (točnost ± 0,5 ° C). Kada temperatura izlazne vode> 32 ° C, povećajte brzinu za 5% za svaki porast od 1 ° C; Kada je <28 ° C, smanjite brzinu kako biste postigli "rasipanje topline na zahtjev", što je više od 30% uštede energije od načina fiksne brzine.

Zimska operacija protiv smrzavanja: Kad je temperatura ≤0 ° C, ako ventilator treba pokrenuti, smanjite brzinu na 30% -50% nazivne vrijednosti (smanjite volumen zraka i gubitak topline) i istovremeno uključite električno grijanje (snaga ≥5kW) kako biste osigurali temperaturu vode u tornju ≥5 ° C, izbjegavajući se i ljuska.

Iii. Automobilski scenariji (ventilatori za hlađenje, puhači klima uređaja)

Automobilski motori puhala djeluju u vibracijskim i visokotemperaturskim okruženjima (temperatura motora može doseći 80-120 ° C), a pažnju treba posvetiti zaštiti tijekom uporabe:

1. Ventilator za hlađenje motora

Čišćenje nakon hlađenja: Nakon isključivanja motora, pričekajte više od 30 minuta dok temperatura motora ne padne ispod 60 ° C prije ispiranja - hladna voda na vrućem motoru uzrokovat će neravnomjernu toplinsku ekspanziju i kontrakciju između kućišta i unutarnjih komponenti, što bi moglo uzrokovati pukotine (posebno aluminijske kućice legura).

Rano upozorenje i rukovanje nenormalnim bukom: ako se tijekom rotacije pojavi "lupkajući" zvuk (koji nosi nedostatak ulja), pravovremeno dodajte mast visoke temperature (temperaturni otpor ≥150 ° C); Ako se dogodi zvuk "klika" (trljanje rotora), provjerite jesu li vijci za učvršćivanje labave (zakretni moment treba ispuniti ručne zahtjeve, obično 8-10N · m) kako biste spriječili deformaciju rotora i pogoršano trošenje.

2. Klimatizator puhala

Ciklus zamjene filtra: Zamijenite filter klima uređaja na svakih 10 000-20 000 kilometara (skraćivanje na 10 000 kilometara u teškim uvjetima puta). Blokirani filter povećat će otpor unosa zraka za 50%, što će dovesti do povećanja struje motora od 20%-30%, što može sagorijevati namote nakon dugotrajnog rada.

Specifikacije rada prijenosa: Prilikom prebacivanja zupčanika, prilagodite korak po korak (s "OFF" → "Niske brzine" → "Srednja brzina" → "Velika brzina") s intervalom od 1-2 sekunde svaki put kako biste izbjegli trenutni utjecaj velike struje (do 6 puta veće vrijednosti) oštećenja otpornika kontrole brzine.

Iv. Medicinski scenariji (ventilatori, generatori kisika)

Motori puhanja u medicinskoj opremi imaju izuzetno visoke zahtjeve za precizno (pogreška u brzini ≤ ± 1%) i stabilnost, a rad mora strogo slijediti propise, s "preciznošću i sigurnošću" kao jezgrom:

1. Motor za puhanje ventilatora

Proces kalibracije parametara: Kalibrirajte s profesionalnim softverom prije nego što se osigura da brzina odgovara volumenu plime i respiratorne frekvencije (na primjer, volumen plime odraslih od 500 ml odgovara brzini od 1500 o / min, s pogreškom ≤5 o / min). Nakon umjeravanja, provjerite sa standardnom pumpom za zrak kako biste osigurali fluktuaciju protoka zraka ≤3%.

Točke zaštite od dezinfekcije: Kada se dezinficiraju, samo dezinficiraju cijevi zračnog kruga, maske i ostale dijelove kontakta pacijenata (obrišite 75% alkohola ili visokotemperaturne sterilizacije). Strogo je zabranjeno dopustiti da dezinfekcijsko sredstvo uđe u motornu unutrašnjost-tekuća infiltracija uzrokovat će pad izolacijskog otpora namotavanja (<0,5MΩ), što će dovesti do grešaka kratkog spoja.

Jamstvo suvišnosti napajanja: Mora biti spojeno na UPS neprekidno napajanje (trajanje baterije ≥30 minuta) i redovito testirati funkciju isključivanja napajanja (mjesečno) kako bi se osiguralo da motor ne pauzira kad se prekida napajanja mreže (fluktuacija brzine ≤2%), izbjegavajući ugrožavanje pacijentovog disanja.

2. Motor puhala generatora kisika

Kontrola usisnog okruženja: Ulaz zraka treba biti udaljen od kuhinja (uljani dim) i kozmetike (hlapljive tvari). Preporučuje se instalirati HEPA prije filtra (točnost filtracije ≥0,3 μm) kako bi se spriječilo da nečistoće uđu u motor i nose ležajeve (servisni vijek se može produžiti za više od 2 puta) ili blokiranje molekularnog sita (utječe na koncentraciju kisika).

Strategija kontrole opterećenja: kontinuirani rad ne više od 12 sati dnevno, zaustavite se 30 minuta svakih 6 sati kako bi se motor (temperatura ≤60 ° C) i molekularno sito prirodno hladio-visoka temperatura uzrokovat će da se efikasnost adsorpcije molekularnog sita padne za 10% -15% i ubrzavaju starenje motoričkog izolacije.

Sažetak: temeljni principi u scenarijima

Bez obzira na scenarij, upotreba motora puhanja mora slijediti tri principa:

1. Podudaranje opterećenja: Podesite brzinu u skladu s stvarnim potrebama (volumen zraka, tlak) kako biste izbjegli "prekomjerni kapacitet" ili rad preopterećenja;

2. Regularno održavanje: usredotočite se na ključne veze kao što su čišćenje, podmazivanje i brtvljenje kako bi se unaprijed otkrili skrivene opasnosti;

3. Aabnormalno rano upozorenje: nepravilnosti prosudite kroz zvuk (nenormalni šum), temperaturu (pregrijavanje) i parametre (fluktuacija struje/brzine), te zaustavite na vrijeme za rukovanje.

Slijedom ovih načela može osigurati dugoročni stabilan rad motora i maksimizirati njegovu vrijednost performansi.

Koji su savjeti za korištenje ventilatora koji upravljaju motorima puhanja?

Savladavanje vještina upotrebe motora puhanja ne samo da može poboljšati učinkovitost rada ventilatora, već i proširiti motorički vijek i smanjiti potrošnju energije. Ove vještine pokrivaju sve veze od pokretanja do održavanja i primjenjive su na opremu ventilatora u različitim scenarijima:

1. Faza pokretanja: Smanjite utjecaj i postići glatki početak

Struja u trenutku pokretanja motora je 5-7 puta veća od nazivne struje (nazvana "Startush struja za pokretanje"). Česte ili nepravilno pokretanje ubrzat će starenje namota i nošenje, tako da je potrebno savladati ispravne vještine pokretanja:

Nepokretanje bez opterećenja/laganog opterećenja: Provjerite je li ventilator bez opterećenja ili laganog opterećenja prije pokretanja. Na primjer, otvorite zaobilazni ventil prije pokretanja ventilatora za uklanjanje prašine kako biste smanjili tlak cjevovoda; Provjerite je li rotor zaglavljen od strane predmeta prije pokretanja industrijskog ventilatora (ručno zakrenite rotor kako biste potvrdili fleksibilnost).

Korak po korak pokretanje: Za motore visoke snage (iznad 5kW) preporučuje se korištenje startne ili softverskog startera zvijezde ili softverskog startera kako bi se start-up struja smanjila na 2-3 puta više od nazivne struje, smanjujući utjecaj na mrežu napajanja i motora. Kada započinjete male motore kućanstva (poput navijača), prvo možete uključiti zupčanike male brzine, a zatim prebaciti brzinu brzih brzina nakon 3-5 sekundi.

Izbjegavajte česte start-stop: Kad trebate pauzirati nakratko (u roku od 10 minuta), motor možete održati laganom brzinom, umjesto da se potpuno zaustavite. Na primjer, tijekom jaza između kuhanja u kuhinji, kapuljača za raspon može se okrenuti na malu brzinu umjesto da se isključi kako bi se smanjio broj startova.

2. Radna faza: Prilagodite na zahtjev za energetskom učinkovitošću

Potrošnja energije ventilatora tijekom rada usko je povezana sa brzinom (snaga ≈ brzina). Razumno podešavanje brzine i opterećenja može uvelike smanjiti potrošnju energije:

Prilagodite brzinu tako da odgovara opterećenju: dinamički prilagodite brzinu prema stvarnim potrebama kako biste izbjegli "pomoću velikog konja za izvlačenje male kolica". Na primjer:

Kada u radionici nema nikoga, smanjiti brzinu ventilacijskog ventilatora na 30% -50% nazivne vrijednosti;

 Kad se klima uređaj hladi, smanjite brzinu ventilatora za 20% -30% nakon što sobna temperatura dosegne zadanu vrijednost;

 Kada čistite malu količinu prašine usisavačem, upotrijebite zupčanik male brzine (brzina motora ispod 10 000 o / min) kako biste izbjegli nepotrebnu potrošnju energije.

Ulazni tlak i izlazni tlak: Otpor na ulazu i izlazu ventilatora izravno će utjecati na opterećenje motora. Na primjer, minimizirajte laktove prilikom ugradnje cjevovoda (svaki lakat od 90 ° povećat će otpor za 10%-15%); Redovito čistite zaslon filtra i rotor kako bi protok zraka bio gladak, tako da motor djeluje pod niskim opterećenjem.

Upotrijebite prirodni vjetar pomoć: Kada se pokreću ventilatori na otvorenom (poput rashladnih tornjeva, krovnih ventilatora), prilagodite kut ventilatora prema smjeru vjetra kako biste koristili prirodni vjetar za smanjenje opterećenja motora. Na primjer, kada je prirodni vjetar u istom smjeru kao i ulaz ventilatora, brzina se može na odgovarajući način smanjiti kako bi se osigurao volumen zraka uz uštedu električne energije.

3. Faza održavanja: Detaljno održavanje za produženje života

Život motora puhanja u velikoj mjeri ovisi o svakodnevnom održavanju. Sljedeći savjeti mogu učinkovito smanjiti greške:

Redovito čišćenje radi sprečavanja zagađenja i oštećenja:

 Motor kućišta i rupe za raspršivanje topline: Očistite prašinu komprimiranim zrakom ili mekom četkom svakih 1-2 tjedna kako biste izbjegli loše rasipanje topline (posebno u prašnjavim okruženjima kao što su mlinovi tekstila i mlinovi brašna).

 Vatri i komutator (četkani motori): Otvorite kućište za pregled svake godine, obrišite ugljični prah na površini komutatora alkoholom kako biste spriječili loš kontakt; Ako na površini namota postoji ulje, očistite ga suhom krpom umočenom u malu količinu benzina (operatite nakon nestanka napajanja).

 Predavanje podmazivanja: dodajte ulje za podmazivanje (poput br. 3 litij masti) kliznim ležajevima svaka 3-6 mjeseci i nadopunjuju masti kugličnim ležajevima svake godine. Količina ulja treba napuniti 1/2-2/3 ležajne šupljine; Previše će uzrokovati loše rasipanje topline.

Monitor status radi ranog otkrivanja grešaka:

Listen na zvuk: Motor bi trebao napraviti jednolični "zujanje" zvuka tijekom normalnog rada. Ako postoji "cviljenje" (ležaj s nedostatkom ulja), "zvuk trenja" (pomicanje rotora) ili "nenormalna buka" (labavi dijelovi), odmah se zaustavite radi pregleda.

 Measure temperatura: Dodirnite kućište motora rukom. Normalna temperatura ne bi trebala biti vruća (≤70 ° C). Ako prelazi ovu temperaturu ili se djelomično pregrijava (kao što je jedan kraj ležaja, značajno je topliji od drugog), može biti trošenje ili namotavanje kratkog spoja.

 Provjerite struju: Izmjerite operativnu struju s ammetrom stezaljka. Ako prelazi 10% nazivne struje, ukazuje na to da je opterećenje preveliko (poput blokiranog filtra) ili da postoji greška unutar motora (poput kratkog spoja namota), a uzrok je potrebno istražiti.

Prilagodite okolišu kako biste smanjili gubitak:

Humid okoliš (kao što su kupaonica, podrum): Odaberite motor s vodootpornim kućištem (zaštitni stupanj IP54 ili više) i provjerite brtveni gumeni prsten iz raskrižja svakog mjeseca kako bi starenje spriječilo ulazak u vodu i kratki spoj.

 Okoliš za temperaturu (poput kotlove, u blizini pećnice): Odaberite motor s visokim temperaturama (izolacija klase H) i ugradite ventilator za hlađenje oko motora kako bi se osiguralo da temperatura okoline ne prelazi nazivnu temperaturu motora (poput klase H motora ne prelazi 180 ° C).

 Korrozivno okruženje (poput kemijske biljke, primorja): Odaberite motor s kućištem od nehrđajućeg čelika i namotama protiv korozije i prskajte boju protiv rušenja jednom četvrtinom kako biste izbjegli koroziju komponente.

4. Sigurna upotreba: Izbjegavajte rizike i spriječite nesreće
Rad motora puhanja uključuje električnu energiju i mehaničku rotaciju, a treba primijetiti sljedeće sigurnosne savjete:

Električna sigurnost:

 Zemljotna zaštita: Motorno kućište mora biti pouzdano utemeljeno (otpor tla ≤4Ω) kako bi se spriječilo nesreće u strujnim udarima uzrokovane živim kućištem kada je oštećena izolacija namota.

 Uporaba električne energije za preopterećenje: Motorna napajanja mora odgovarati njegovoj snazi (poput motora od 1,5 kW treba ≥1,5 mm² bakrene žice), a ugraditi odgovarajući prekidač (nazivna struja je 1,2-1,5 puta veća od struje s oznakom motora).

 Surmestorm Zaštita: Vanjski motori moraju instalirati uređaje za zaštitu munje kako bi se izbjeglo oštećenje munje na upravljački krug i namota.

Mehanička sigurnost:

 Zaštitni poklopac je neophodan: izloženi dijelovi rotora ventilatora i motornog osovine moraju se instalirati sa zaštitnim poklopcem (razmak rešetke ≤12 mm) kako bi se spriječilo uključivanje ozljeda kontakta s osobljem ili stranih predmeta.

Prohibit ilegalne operacije: Ne rastavljajte dijelove za rotirajuće kućište ili dodirnite tijekom rada; Tijekom održavanja, snaga mora biti isključena i znak "bez uključivanja" mora biti obješen kako bi se spriječilo pogrešno pokretanje.

Ove vještine izgledaju suptilno, ali mogu značajno poboljšati radnu učinkovitost motora puhala, proširiti svoj život i smanjiti sigurnosne rizike. Bilo u kućanskim ili industrijskim scenarijima, treba ih fleksibilno koristiti prema stvarnim potrebama kako bi se motor održao u najboljem radnom stanju.

Kako obavljati svakodnevno održavanje na motorima za puhanje?

Svakodnevno održavanje motora puhanja ključno je za osiguravanje njihovog dugoročnog stabilnog rada. Sustavni plan održavanja mora se formulirati iz više dimenzija kao što su čišćenje, inspekcija, podmazivanje i skladištenje. Fokus za održavanje različitih vrsta motora (poput AC/DC, četkica/bez četkica) je malo drugačiji, ali jezgreni princip je dosljedan: prevencija prvo, pravovremeno rješavanje malih problema kako bi se izbjeglo širenje grešaka.

1. Svakodnevno čišćenje: Održavajte motor "čistim"

Temeljni cilj čišćenja je uklanjanje nečistoća poput prašine i ulja kako bi se spriječilo da utječu na toplinski rasipanje, izolaciju i mehaničko djelovanje:

Sustav rasipanja stanova i topline:

Frekvencija: Jednom tjedno u općenitom okruženju, jednom dnevno u prašnjavim okruženjima (poput cementnih postrojenja, radionice za obradu drveta).

 Metod: obrišite kućište suhom mekom krpom; Opunite rupe za raspršivanje topline i zagrijte potone komprimiranim zrakom (tlak 0,2-0,3MPa) ili očistite mekom četkom kako biste osigurali začepljenje prašine. Ako postoji ulje, obrišite krpom umočenom u neutralni deterdžent, a zatim osušite suhom krpom.

Nota: Ne ispravite motor izravno vodom (osim vodootpornih motora) kako biste izbjegli da voda ulazi u unutrašnjost i uzrokuje kratke spojeve.

Unutarnje komponente (redovito rastavljanje i čišćenje):

 Frequency: 1-2 puta godišnje ili se prilagođava u skladu s operativnim okruženjem (jednom u 6 mjeseci u vlažnom okruženju).

 Metod:

 Povežite napajanje i uklonite kućište motora (zabilježite metodu ožičenja kako biste izbjegli pogrešnu vezu tijekom ponovne instalacije).

 Namoti nastavnice: čista površinska prašina suhom krpom ili komprimiranim zrakom; Ako postoji ulje, lagano obrišite krpom umočenom u alkohol (izbjegavajte snažno povlačenje namota).

Rotor i Commutator (četkani motori): lagano polirajte oksidni sloj i ugljični prah na površini komutatora finim brusnim papirom (iznad 400 mreža), a zatim obrišite čistom alkoholnom pamukom; Puhajte prašinu na jezgri rotora komprimiranim zrakom.

Sensori motora bez četkica: Obrišite površinu Hall senzora suhom krpom kako biste izbjegli prašinu koja utječe na otkrivanje signala.

Nota: Nakon čišćenja provjerite je li izolacijski sloj namota netaknut; Ako je oštećen, odmah popravite (obojite izolacijskom bojom).

2. Redovita inspekcija: Otkrivanje potencijalnih opasnosti u vremenu

Fokus inspekcije je električna performansa, mehaničke komponente i status priključenja motora kako bi se postiglo "rano otkrivanje i rano rukovanje":

Pregled električnog sustava:

 Uvođenje i izolacija: Provjerite jesu li terminali u spojnoj kutiji svaki tjedan labavi (potvrdite laganim zavijanjem odvijačem) i je li sloj izolacije žice stario i puknuo; Izmjerite izolacijsku otpornost na namotavanje s megohmmerom (treba biti ≥0,5mΩ, motori visokog napona ≥1MΩ). Ako je niži od standardnih, suha ili zamijenite namote.

 Kapacitori (AC motori): Provjerite izgled kondenzatora svaka 3 mjeseca. Ako postoji ispupčenje, deformacija istjecanja ili školjke, zamijenite istom vrstom kondenzatora (pogreška kapaciteta ne prelazi ± 5%) kako biste izbjegli utjecaj na pokretanje i rad motora.

 Kontroller (motori bez četkica): Provjerite jesu li indikatorska svjetla regulatora normalna (poput svjetla napajanja, svjetla grešaka) svakog mjeseca i izmjerite jesu li ulazni i izlazni naponi unutar nazivnog raspona s multimetrom. Ako postoji abnormalnost, provjerite liniju ili zamijenite kontroler.

Pregled mehaničke komponente:

 Breagings: Slušajte zvuk operacije ležaja svakog mjeseca (možete držati jedan kraj odvijača na sjedalu ležaja, a drugi kraj stavite na uho). Ne bi trebalo biti nenormalne buke; Izmjerite temperaturu ležaja svakih 6 mjeseci (ne prelazeći temperaturu okoline 40 ° C). Ako je temperatura previsoka ili postoji nenormalna buka, zamijenite ležaj (odaberite istu vrstu i preciznu ocjenu, poput 6205ZZ -a).

 Osoba za rotiranje i rotiranje: Provjerite je li rotirajuća osovina savijena svakih šest mjeseci (izmjerite radijalno izbacivanje s indikatorom biranja, trebalo bi biti ≤0,05 mm) i je li rotor uravnotežen (nema očite vibracije tijekom rada). Ako postoji abnormalnost, ispravite rotirajuću osovinu ili ponovite dinamičku ravnotežu.

 Priključak oštrice i rotora: Provjerite je li veza između noža ventilatora (ili rotora) i osovine motora labava (poput jesu li vijci zategnuti) svaki tjedan kako bi se spriječila opasnost uzrokovana padom tijekom rada.

Pregled zaštitnog uređaja:

 Opterećenje zaštitnika i toplinskih releja: Ručno testirajte jednom mjesečno (pritisnite gumb za ispitivanje, koji bi se trebao normalno putovati) kako biste osigurali osjetljivo djelovanje; Provjerite odgovara li zadana vrijednost struju s nazivom motora (obično 1,1-1,25 puta veća od nazivne struje).

 Uređaji za zaštitu i uzemljenje: Provjerite otpor uzemljenja (≤4Ω) prije kišne sezone i je li indikator munjerača normalan kako bi se osigurala učinkovita zaštita motora u grmljavini.

3. Održavanje podmazivanja: Smanjite trenje i proširite životni vijek komponenti

Ležajevi su najlakše istrošene komponente u motoru. Dobro podmazivanje može značajno smanjiti koeficijent trenja, smanjiti proizvodnju topline i gubitak:

Ciklus podmazivanja:

 Oligirajući ležajevi: Dodajte ulje svaka 3 mjeseca kada je temperatura okoline ≤35 ° C; Dodajte ulje svakih 1-2 mjeseca kada temperatura> 35 ° C ili u vlažno okruženje.

 BOLLE DAVE: Dodajte mast svakih 6-12 mjeseci u uobičajenim okruženjima; Dodajte mast svakih 3-6 mjeseci u velikom brzini (> 3000 o / min) ili visokotemperaturnim okruženjima.

Odabir maziva:

 Oligirajući ležajevi: Odaberite br. 30 ili br. 40 Mehaničko ulje (umjerena viskoznost, bez očvršćivanja na niskoj temperaturi, bez gubitka na visokoj temperaturi).

 BOLLE LIJEČA: Odaberite mast na bazi litija (kao što je br. 2 ili br. 3), koja je otporna na visoku temperaturu (-20 ° C do 120 ° C) i ima dobru otpornost na vodu, pogodnu za većinu scenarija; Odaberite kompozitnu mast kalcijevog sulfonata za okruženja s visokim temperaturama (> 120 ° C).

Metoda podmazivanja:

 Oligirajući ležajevi: Odvijte poklopac čaše za ulje, dodajte podmazivo ulje u liniju razine ulja (oko 1/2 ležajne šupljine), izbjegavajte prekomjerno ulje koje uzrokuje curenje ili loše rasipanje topline.

 Kupci: Otvorite poklopac ležaja, punite ležajnu šupljinu masnoćom posebnim alatom (napunite 1/2-2/3), zakrenite ležaj za ravnomjerno raspoređivanje masti, a zatim prekrijte poklopac ležaja (obratite pažnju na brtvljenje kako bi se spriječilo ulazak prašine).

4. Održavanje skladištenja: "Svježe čuvanje" vještine za dugoročno zatvaranje

Ako motor mora dugo biti izvan usluge (više od 1 mjeseca), moraju se poduzeti posebne mjere održavanja kako bi se spriječilo starenje ili oštećenje komponenti:

 Očišćenje i sušenje: Temeljito očistite unutarnju i vanjsku stranu motora prije skladištenja, osušite moguću vlagu toplinskim pištoljem (temperatura ≤60 ° C) i osigurajte da su namoti i ležajevi potpuno suhi.

Anti-rustički tretman: Nanesite ulje protiv rušenja (poput vazeline) na izloženi dio rotirajuće osovine, omotajte ga plastičnim filmom; Stiskajte tanki sloj anti-rustičke boje na metalno kućište (posebno u vlažnom okruženju).

 Zaštita od invalacije: Trčite s električnom energijom 30 minuta svaka 2-3 mjeseca (bez opterećenja ili laganog opterećenja) kako biste koristili motornu toplinu kako bi odbacili vlagu i spriječili da se izolacija namota zbog vlage; Motori bez četkica moraju istovremeno napajati kontroler kako bi izbjegli kvar kondenzatora.

 Okoliš za sklapanje: Odaberite suho, ventilirano skladište bez korozivnih plinova. Motor bi trebao biti horizontalno na klizače (izbjegavajte izravan kontakt s tlom kako biste spriječili vlagu), dalje od izvora topline i izvora vibracija; Ako je vertikalni motor, pričvrstite rotirajuću osovinu kako biste spriječili savijanje.

5. Prerezana greška: Riješite male probleme na licu mjesta

U svakodnevnom održavanju, ako se nađu manjim greškama, s njima se može rješavati na licu mjesta kako bi se izbjeglo širenje:

 Svjetlosni nenormalni buka ležajeva: dodajte mast u vremenu; Ako se nenormalna buka nastavi, provjerite ima li stranih predmeta, uklonite ih i promatrajte status operacije.

 Uočivanje: zategnite terminale odvijačem i nanesite antioksidans (poput vazeline) na ožičenje kako biste spriječili oksidaciju i hrđu.

 Svjetlo vlage namota: pokrenite motor bez opterećenja 1-2 sata kako biste odbacili vlagu s vlastitom toplinom ili ozračajte namote infracrvenom svjetiljkom (udaljenost> 50 cm).

Jezgra svakodnevnog održavanja je "pažljivost" i "pravilnost"-čak i naizgled beznačajna prašina ili labav vijak može uzrokovati velike greške u dugoročnom radu. Formuliranjem i primjenom potpunog plana održavanja, vijek trajanja motora puhala može se produžiti za više od 30%, zadržavajući učinkovit i stabilan rad.

Uobičajene greške motora puhanja i analize uzroka

Motori puhanja neizbježno su skloni greškama tijekom dugotrajnog rada. Razumijevanje manifestacija i uzroka uobičajenih grešaka može vam pomoći da brzo pronađete probleme i smanjite vrijeme zastoja. Slijedi detaljna analiza različitih grešaka:

Fenomen grešaka	Mogući uzrok kategorije	Specifični uzroci	Tipične manifestacije
Neuspjeh u početku	Električne greške	Loš kontakt snage, puhani osigurač, niski napon; namotavanje kratkog spoja/otvorenog kruga/uzemljenje; Oštećenje regulatora motora bez četkice	Nema odgovora nakon napajanja ili samo slabog "zujanja" zvuka
	Mehaničke greške	Jaka nosača (fragmentacija kuglice, napadač), strani predmeti između rotora i statora; Oblude ventilatora zapletene ili rotove trljaju se o kućištu	Poteškoće u ručnom rotiranju rotora, može se putovati tijekom pokretanja
	Akcija zaštitnog uređaja	Zaštitnik se ne resetira nakon preopterećenja/pregrijavanja	Napajanje je normalno, ali motor nema odgovor
Nenormalna buka	Mehanički buka	Nosi nedostatak ulja/habanja, neravnoteža rotora (neravnomjerno trošenje noža, savijanje osovine); labavi vijci za pričvršćivanje noža za nož ili ventilator	"Stiskanje" (nedostatak ulja), "gurgling" (habanje ležaja) ili "tapkanje" (sudar komponenata) zvukovi
	Elektromagnetska buka	Namotavanje kratkog spoja/pogrešnog ožičenja (poput trofazne otvorene faze); Neravni zračni jaz između statora i rotora	Zvučni ili visokofrekventni elektromagnetski hum
Pregrijavanje motora	Preopterećenje	Povećani otpor ventilatora (blokirani filter, prekomjerni laktovi cijevi, blokirani izlaz zraka); Dugoročni rad izvan nazivne snage	Temperatura kućišta prelazi 70 ° C (na 25 ° C temperature okoline), može pokrenuti isključivanje termičke zaštite
	Loše rasipanje topline	Neispravni ventilator za hlađenje (motori bez četkica), blokirane rupe za rasipanje topline; temperatura okoline veća od 40 ° C	Nenormalno povećanje temperature namota, izolacijski sloj može emitirati izgarani miris
	Električne/mehaničke greške	Namotavanje kratkog spoja, trofazna neravnoteža struje; povećano trenje ležaja zbog habanja	Lokalni porast temperature (npr. Područje ležaja značajno pregrijava)
Nenormalna brzina	Malu brzinu	Nedovoljan napon napajanja (<90% nazivne vrijednosti); greške namota (otvoreni krug kratkih spoj/rotor); preopterećenje	Očito smanjenje volumena zraka, motor radi s poteškoćama
	Velika brzina	Frekvencija velike snage (izmjenični motori); Neuspjeh kontrolera (motori DC/bez četkica); Potpuno utičnica na otvorenom (bez opterećenja)	Nenormalno povećanje volumena zraka, može biti popraćeno povećanom bukom

Prekomjerna vibracija: vibracija koja prelazi dopušteni raspon (obično ≤0,1 mm/s) tijekom rada motora uzrokovat će labave vijke, ubrzano trošenje komponenti, pa čak i ukupnu rezonancu. Uzroci uključuju:

 Neravnoteža: težište rotora ne podudara se sa središtem rotacije (poput trošenja noža, savijanje osovine), stvarajući centrifugalnu silu tijekom rotacije, što dovodi do vibracija.

 Problemi s instalacijom: Motor je ugrađen neravnomjerno (horizontalno odstupanje veće od 0,5 mm/m), labavi vijci za sidrenje ili neusklađivanje između ventilatora i motornih osovina (odstupanje koncentričnosti veće od 0,1 mm).

 Prema oštećenju: Fragmentacija kuglice ili oštećenja kaveza uzrokuje nepravilnu vibraciju tijekom rotacije rotora.

 Elektromagnetska neravnoteža: trofazna neravnoteža struje ili asimetrija namota stvara periodičnu pulsaciju elektromagnetske sile, uzrokujući vibraciju.

Prekomjerno iskrivanje četkanih motora: četkani motori stvaraju malu količinu iskre u kontaktu između četkica i komutatora tijekom rada, ali prekomjerne iskre (veće od 1/4 područja komutatora) su nenormalne. Uzroci uključuju:

 Make modeli četkica ili neusklađeni modeli: Nedovoljna duljina četke (kraća od 5 mm), mali kontaktni prostor s komutatorom ili neusklađena tvrdoća četkice i otpornost što dovodi do lošeg kontakta.

 Oštećenja komutatora: Neravnomjerno habanje (utora) na površini komutatora, izbočina izolacije između bakrenih listova ili ekscentričnosti komutatora što uzrokuje nestabilan kontakt između četkica i komutatora.

 Nepostojni greške: Kratki spoj ili otvoreni krug rotora uzrokuje iznenadne promjene struje tijekom komutacije, povećavajući iskre.

 Posljednji pritisak četkice: prekomjerni tlak (povećanje trenja) ili nedovoljan tlak (loš kontakt) opruge četkice mogu uzrokovati pretjerano iskrivljenje.

Precizno prosuđivanje uzroka grešaka zahtijeva kombiniranje "promatranja, slušanja i mjerenja": Promatrajte je li izgled oštećen, slušajte nenormalne zvukove rada i izmjerite napon, struju i temperaturu s instrumentima. Većina grešaka može se spriječiti da potpuno ošteti motor ako se postupa na vrijeme; Ako je samo-inspekcija teška, kontaktirajte profesionalno osoblje za održavanje i ne prisiljavajte operaciju.