Motor puhanja Manufacturers

Motor puhanja: temeljno znanje o proizvodu koji morate znati

I. Što je motor za puhanje?

A motor puhanja je elektromehanički uređaj koji koristi električnu energiju kao izvor napajanja i pokreće lopatice ventilatora da se okreće velikom brzinom kroz unutarnje komponente motora kako bi se postigla usmjerena isporuka plina. Njegova jezgra je učinkovito pretvoriti električnu energiju u mehaničku energiju, a zatim upotrijebiti aerodinamički dizajn lopatica za pokretanje protoka zraka ili drugih plinova kako bi se stvorio protok zraka s određenim tlakom i protokom. Za razliku od običnih motora, dizajn motora puhanja više se fokusira na podudaranje s lopaticama kako bi se osiguralo da se traženi protok zraka može stabilno izvesti u određenim radnim uvjetima. Bilo da je malo kao povjetarac u pilotskoj kabini automobila ili velik kao snažan vjetar u industrijskoj radionici, neodvojiv je od njegovog preciznog rada.

Ii. Koji su glavni dijelovi motora za puhanje?

Njegova jezgra struktura može se podijeliti u pet ključnih dijelova. Prvo je motorno tijelo, što je jezgra pretvorbe energije. Uključuje stator, rotor i namotavanje. Stator pruža magnetsko polje, rotor se okreće pod djelovanjem magnetskog polja, a namota stvara elektromagnetsku silu kroz struju. Njih troje zajedno rade na dovršenju pretvorbe električne energije u mehaničku energiju. Druga je oštrica ventilatora. Oblik (poput centrifugalnog luka, aksijalna struja), kut i broj lopatice izravno utječu na tlak, protok i smjer protoka zraka. Različiti dizajni noža odgovaraju različitim scenarijima aplikacije. Zatim tu je upravljački modul. Uobičajeni uključuju otpornike koji reguliraju brzinu, elektroničke upravljačke jedinice (ECU) itd., Koji mogu precizno kontrolirati brzinu podešavanjem struje ili napona ulaznog motora, mijenjajući tako volumen zraka. Treća je školjka, koja ne samo da ne može zaštititi unutarnje komponente od oštećenja prašinom, vodenom parom i vanjskim silama, već također igra određenu ulogu u zvučnoj izolaciji i rasipanju topline. Neke školjke također će dizajnirati kanale protoka zraka za vođenje protoka plina. Konačno, ležaj je ugrađen između osovine motora i školjke kako bi se smanjio otpor trenja kada se rotor okreće, osigurajte gladak rad motora i produžite radni vijek. Uobičajeni su kuglični ležajevi i klizni ležajevi. Prvi je pogodan za scenarije velike brzine, dok je drugi povoljniji pod niskim potrebama za bukom.

Iii. Koje su uobičajene vrste motora puhanja?

Podijeljene od različitih dimenzija, vrste su bogate i raznolike. Prema načinu napajanja, može se podijeliti u dvije vrste: DC i AC. DC motori puhanja uglavnom se pokreću 12V ili 24V niskonapon, a široko se koriste u automobilima, malim kućanskim uređajima i drugim poljima. Brzina se može lako prilagoditi promjenom napona, s dobrim početnim performansama i visokom kontrolnom točnošću. Motori AC puhanja izravno su spojeni na 220 V ili 380 V izmjenične napajanja, s relativno jednostavnom strukturom i niskim troškovima. Često se koriste u kućnim klima uređajima, industrijskoj opremi za ventilaciju itd. S jakom stabilnošću brzine, ali relativno složenom regulacijom brzine.

Prema strukturnom obliku, on se može podijeliti u centrifugalne i aksijalne tipove protoka: Oštrice motora centrifugalnih puhala uglavnom su radijalno raspoređeni, a plin ulazi iz središta rotora i baca se na rub rotora pod djelovanjem centrifugalne sile, a time je da je u velikoj količini, a prikladna je i viši tlak vjetra, koja je prikladna za to što je prikladna za scene, a to je prikladna za većeg tlaka vjetra, a to je prikladna za veće tlak vjetra, a to je veće tlak vjetra, ventilacijski sustavi; Oštrice motora za puhanje aksijalnog protoka raspoređene su aksijalno, a plin teče duž smjera motorne osovine. Ima karakteristike velikog protoka, ali niskog tlaka vjetra, a obično se nalazi u električnim ventilatorima, ventilacijskim kanalima, ventilatorima za hlađenje automobila i drugoj opremi s velikom potražnjom za velikim protokom.

Iv. Koje su razlike u izvedbi različitih vrsta motora puhanja?

Razlike u performansama uglavnom se odražavaju na tlak vjetra, protok, učinkovitost i primjenjive scenarije. U usporedbi s motorima za puhanje DC i AC, DC motori imaju širi raspon regulacije brzine, glatko prilagođavanje od male brzine do velike brzine, brže brzine odziva i bolje performanse u prilikama u kojima su potrebne česte promjene volumena zraka (poput klima uređaja za automobil), ali snaga je relativno mala i zahtijeva napajanje na istosmjernoj snazi; AC motori imaju više prednosti u proizvodnji velike snage, visoke radne stabilnosti, niskih troškova održavanja i prikladni su za dugoročno kontinuirano djelovanje industrijske opreme.

U usporedbi s centrifugalnim i aksijalnim protokom, centrifugalni motori mogu stvoriti veći tlak vjetra, mogu transportirati plin na dužu udaljenost ili prevladati otpor složenih cjevovoda, ali brzina protoka zraka je relativno mala, a buka nešto veća; Aksijalni protočni motori imaju veliku brzinu protoka zraka, mogu brzo shvatiti cirkulaciju plina u velikom području, nizak šum, ali nizak tlak vjetra, pogodan za scenarije ventilacije na maloj udaljenosti, niske rezistencije, poput unutarnjih ventilatora i cirkulacije zraka u ventilacijskim kanalima.

V. Koji su parametri performansi motora puhanja i što oni predstavljaju?

Ključni parametri performansi uglavnom uključuju sljedeće:
Volumen zraka: odnosi se na volumen isporučenog plina po jedinici vremena, obično na kubičnim metarima na sat (m³/h). Izravno odražava kapacitet za isporuku zraka motora puhanja. Na primjer, volumen zraka motora za puhanje kućnog klima uređaja mora uskladiti veličinu prostorije kako bi se osigurao efekt hlađenja i grijanja.

Tlak zraka: odnosi se na tlak plina tijekom procesa protoka, u PASCAL (PA), koji predstavlja sposobnost motora da prevlada otpor cjevovoda. Nedovoljan tlak zraka uzrokovat će da plin ne uspije dostići određeno mjesto. Na primjer, ventilacijski sustav industrijskog kotla zahtijeva veći tlak zraka za dostavu zraka u peć.

Brzina: odnosi se na broj rotacija motora u minuti, u revolucijama u minuti (r/min). Brzina je usko povezana s volumenom zraka i tlakom zraka. Obično je veća brzina, to je veća volumen zraka i tlak zraka. Funkcija regulacije brzine postiže se promjenom brzine.

Snaga: odnosi se na električnu energiju koju motor troši, u Watts (W). Snaga utječe na izlazni kapacitet motora, a također je povezana s potrošnjom energije. Prilikom odabira, uštedu energije treba uzeti u obzir prilikom ispunjavanja zahtjeva za izvedbu.

Učinkovitost: odnosi se na omjer mehaničke energije od strane motora prema ulaznoj električnoj energiji. Što je veća učinkovitost, to je manji gubitak energije i ekonomičniji je operacija. Osobito u opremi koja se dugo radi, motori visoke učinkovitosti mogu značajno smanjiti troškove.

Vi. Koje su greške sklone pojavljivanju u motorima puhanja i koji su razlozi?

Postoje tri glavne vrste uobičajenih grešaka:
Prvo, volumen zraka je smanjen ili nema vjetra. To je obično zbog noža ventilatora blokiranih prašinom i nečistoći, što rezultira opstrukcijom kanala protoka zraka; To može biti i kvar upravljačkog modula, poput oštećenja otpornika koji regulira brzinu ili nenormalnog ECU signala, koji obično ne može prilagoditi brzinu motora; Osim toga, namotavanje motora djelomično je kratki spoj, što rezultira smanjenjem izlazne snage, što će također smanjiti volumen zraka.

Drugo, motor ima nenormalnu buku, što je uglavnom uzrokovano habanjem ležaja. Nakon dugotrajne uporabe, gubi se ulje za podmazivanje u ležaju, a trenje između kuglice i ležajnog sjedala se pojačava, stvarajući zvuk "šuštanja" ili "zujanje"; Ako je oštrica instalirana lagano ili trlja o vanjsku školjku, emitirat će i oštar zvuk trenja; Osim toga, motorni rotor je neuravnotežen, a tijekom rotacije nastaje odstupanje centrifugalne sile, što će uzrokovati da cijeli stroj vibrira i bude popraćen abnormalnom bukom.

Treće je da se motor pregrijava i gori. Razlog može biti taj što je motor dugo preopterećen, premašivši njegovu nazivnu snagu, što rezultira prekomjernom temperaturom namota; To također može biti loše rasipanje topline, poput blokiranih rupa za stambeno ventilaciju i topline se ne može rasipati; To također može biti nenormalni napon napajanja. Previsok ili prenizak napon uzrokovat će nenormalnu vijugavu struju, uzrokujući pregrijavanje, a u teškim slučajevima izravno izgaranje motora.

Vii. Kako obavljati svakodnevno održavanje na motoru puhanja kako bi proširio svoj radni vijek?

Svakodnevno održavanje trebalo bi započeti od tri aspekta: čišćenje, nadzor rada i redoviti pregled:
Čišćenje: Redovito čistite prašinu i ulje na lopaticama ventilatora i ulaznom zraku. Možete koristiti meku četkicu ili komprimirani zrak da biste izbjegli akumulaciju otpadaka koje utječu na rasipanje protoka zraka i topline, posebno za motore koji se koriste u prašnjavim okruženjima, poput ventilacijske opreme u industrijskim radionicama, frekvencija čišćenja trebala bi biti veća.
Tijekom praćenja rada: Izbjegavajte dugo pokretanje motora iznad nazivne snage da biste spriječili preopterećenje i pregrijavanje; Obratite pažnju na zvuk i temperaturu motora tijekom rada. Ako se nađe nenormalna buka ili prekomjerna temperatura kućišta (više od 10 ° C iznad normalne radne temperature), motor treba odmah zaustaviti na pregled i upotrijebiti nakon rješavanja problema.
Redovni pregled: Obratite pažnju na status ležaja. Ako se nađe nenormalna buka ili neravnomjerna rotacija, dodajte mazivo ili zamijenite ležaj u vremenu; Provjerite izolaciju namota. Upotrijebite multimetar za mjerenje izolacijskog otpora kako biste osigurali da ispunjava sigurnosne standarde i spriječite kratke spojeve; Istodobno, provjerite je li povezna linija upravljačkog modula labava ili starenje i zategnite ili zamijenite oštećenu liniju na vrijeme kako biste osigurali normalan prijenos upravljačkog signala. Kroz ove mjere, pojava grešaka može se učinkovito smanjiti i može se proširiti radni vijek motora puhanja.

Viii. Kako odabrati odgovarajući motor za puhanje za određeni uređaj? ​

Za odabir odgovarajućeg motora za puhanje za određeni uređaj, mnogi čimbenici moraju se smatrati sveobuhvatno. Prvo, zahtjevi za volumenom zraka moraju se razjasniti, a parametri volumena zraka motora puhala moraju se odrediti u skladu s volumenom i brzinom plina koji će se prevoziti opremom. Na primjer, sustav za klimatizaciju automobila mora odabrati volumen zraka koji brzo može postići podešavanje temperature prema veličini prostora kokpita; Oprema za industrijsku ventilaciju mora odgovarati volumenu zraka prema području radionice i frekvenciji ventilacije.

Drugi je zahtjev za tlakom vjetra. Ako postoje otpori poput zavoja cijevi i zaslona filtriranja na stazi prijenosa plina opreme, mora se odabrati motor s dovoljnim tlakom vjetra. Na primjer, ventilacijski kanal kotla ima složen put i treba prevladati pritisak u peći, tako da mora biti opremljen motorom puhala visokog pritiska; Iako obični električni ventilatori ne trebaju prevladati složeni otpor, tako da motori niskog tlaka mogu zadovoljiti potrebe. ​

Također treba razmotriti način napajanja opreme. Ako oprema koristi DC napajanje (poput 12V napajanja automobila), mora se odabrati motor za puhanje DC; Ako je oprema spojena na izmjeničnu napajanje (poput kućnog napajanja 220 V), motor AC puhala je prikladniji kako bi se izbjegao da motor ne radi pravilno ili oštećen zbog neusklađenosti napajanja. ​

Osim toga, i instalacijski prostor i struktura opreme su također kritični. Centrifugalni motori puhanja obično su relativno velik i pogodni su za opremu s dovoljnim instalacijskim prostorom, poput velikih središnjih klima uređaja vanjskih jedinica; Aksijalni motori puhanja protoka relativno su kompaktni u strukturi i prikladniji su za scene s ograničenim instalacijskim prostorom, poput ventilatora za hlađenje u odjeljcima za automobile.

U isto vrijeme, potreba za kontrolom buke ne može se zanemariti. Oprema koja se koristi u okruženjima osjetljivim na buku (poput domova i ureda) trebala bi odabrati motore puhala s aksijalnim protokom s nižom radnom bukom; Iako mjesta kao što su industrijske radionice za koje ne zahtijeva visoku buku mogu odabrati centrifugalne ili motore s aksijalnim protokom prema zahtjevima za izvedbu. ​

Konačno, potrebno je kombinirati standarde potrošnje energije opreme i odabrati motor visokog učinkovitog puhala, posebno za opremu koja se dugo radi (poput industrijskih ventilacijskih sustava). Motori visoke učinkovitosti mogu značajno smanjiti troškove potrošnje energije i postići cilj uštede energije i smanjenja potrošnje.